![\"\"](\"http:\/\/monempresarial.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/0032-1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Enmig de l\u2019impol\u00b7lut aire de les urbs, distingim, a m\u00e9s de quatre antigalles del passat, dos grans tipus de vehicles que s’encadenen en perfecta intermodalitat. D’una banda, els velom\u00f2bils<\/em> diversos de tracci\u00f3 humana i de colors sofisticats -Quest, Go-on evolution o Leitra, entre d’altres, s\u00f3n les marques en voga-, i patinets diversos. De l’altra, els vehicles col\u00b7lectius -sense conductor i el\u00e8ctrics-, com els autom\u00f2bils d’\u00fas diari, els taxis col\u00b7lectius, els autobusos -interurbans i extraurbans-, els trens vertebrats, els troleibusos sense cables o els tramvies, i les motocicletes i d\u2019altres artefactes motoritzats de dues o m\u00e9s rodes. Les aplicacions m\u00f2bils s’han convertit en el canal majoritari per sol\u00b7licitar-los: el client reserva, utilitza, valora el servei rebut i paga a trav\u00e9s d’una quota. Aquesta subscripci\u00f3 inclou una quota de quil\u00f2metres i resulta francament m\u00e9s barata que comprar el vehicle, abonar-ne l’asseguran\u00e7a anual, mantenir-lo, pagar el p\u00e0rquing, fer front a les reparacions o posar-hi gasolina.<\/p>\n Ciutats per a la conviv\u00e8ncia<\/strong><\/p>\n Seguim amb la visi\u00f3 que apareix davant dels nostres ulls. La ciutat disposa de m\u00e9s zones verdes, m\u00e9s tranquil\u00b7litat, infinits llocs de contacte entre les persones, menys sinistralitat i menys embussos. No ha desaparegut el comer\u00e7 de proximitat, ni els quioscos, ni els carrusels a les places, ni els food trucks<\/em> ni els xiringuitos. \u00c9s un espai per a la conviv\u00e8ncia!<\/p>\n Les cal\u00e7ades apareixen ben dissenyades, \u00e0mplies i clarament separades entre les dels vehicles de tracci\u00f3 humana i les de motor. Fa 10 anys que els cotxes volen i observem com s’alcen seguint les seves rutes a\u00e8ries quan el tr\u00e0nsit es densifica i baixen a l’asfalt quan resulta m\u00e9s fluid. Arriben uns cargobikes<\/em> o bicarros<\/em> de repartiment, per\u00f2 els drons els van guanyar la partida. Despr\u00e9s de grans discussions, van obtenir recentment carrils aeris exclusius; els camions de diferent tonatge recullen les mercaderies en els centres log\u00edstics i les acosten a la perif\u00e8ria. Des d’all\u00e0, aquests petits aparells voladors, els reis del moment, les dipositen a les pintoresques consignes que ressalten als terrats de les cases i dels edificis, formant part del nou skyline<\/em> urb\u00e0. En aquests punts els paquets s\u00f3n recollits tant pels compradors que els van sol\u00b7licitar a trav\u00e9s d’Internet o de les xarxes socials com pels establiments comercials per assortir-se.<\/p>\n El doble d\u2019R+D+i<\/strong><\/p>\n Els sectors del moment s\u00f3n l’economia col\u00b7laborativa, els serveis d’Internet, les aplicacions m\u00f2bils, les companyies de transport i intermodalitat, les energies renovables, i la fabricaci\u00f3 de vehicles el\u00e8ctrics i autom\u00e0tics. Encap\u00e7alen l’Standard & Poor’s empreses com Tesla, SunEdison, Uber, Amazon, Alibaba, Airbus, Blablacar, Lyft, Car2Go, Airbnb, Rentalia Holydays, Xiaomi, SolarCity, SpaceX. L\u2019R+D+i arriba al 5% del PIB, m\u00e9s del doble que fa tretze anys.<\/p>\n Si el 93% de les accions humanes s\u00f3n previsibles, no cal perdre el temps a idear productes o serveis per buscar qui els compri despr\u00e9s. Nom\u00e9s cal apilar\u00a0big data<\/em>, analitzar les dades adequadament, complementar-les amb sistemes m\u00e9s o menys sofisticats -com els sensors, la geolocalitzaci\u00f3, els CRM, l’evoluci\u00f3 de les p\u00f2lisses, els metres quadrats de quin tipus d’escombraries, les enquestes, les entrevistes directes o d\u2019altres- per saber qu\u00e8 volen els consumidors i fabricar en funci\u00f3 d\u2019aquests par\u00e0metres. Des d’aquesta \u00f2ptica, la prospectiva no \u00e9s m\u00e9s que un punt de conflu\u00e8ncia on es creuen les tend\u00e8ncies ben seleccionades i apareixen escenaris de futur altament cre\u00efbles que donen lloc a nombrosos oceans blaus (La estrategia del oc\u00e9ano azul<\/em>, Mauborgne i Kim, 1990, Norma, 2005). Aquests articles pretenen identificar les tend\u00e8ncies m\u00e9s marcades en l’economia i la societat, com ara el transport urb\u00e0, el t\u00e8xtil i la moda, l’alimentaci\u00f3, l’habitatge, el viatge, la ind\u00fastria audiovisual o l’esport, entre d’altres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En poc m\u00e9s d’una d\u00e8cada, s’haur\u00e0 confirmat definitivament all\u00f2 que ja va avan\u00e7ar John Zimmer, CEO de Lyft: no hi haur\u00e0 cotxes en propietat a les principals ciutats nord-americanes. L’ad\u00e9u a la compra del cotxe privat ser\u00e0 conseq\u00fc\u00e8ncia d’haver ingressat a l’era del transport com a servei, que ser\u00e0 col\u00b7lectiu, el\u00e8ctric i autom\u00e0tic. Col\u00b7lectiu, perqu\u00e8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"mc4wp_mailchimp_campaign":[],"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[]},"categories":[12],"tags":[5556,5557,5559,5567,1135,2708,4666],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15622"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48079,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15622\/revisions\/48079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fa 10 anys que els cotxes volen i observem com s’alcen seguint les seves rutes a\u00e8ries quan el tr\u00e0nsit es densifica i baixen a l’asfalt quan resulta m\u00e9s fluid<\/h2>\n
Els pr\u00f2xims<\/span>\u00a0trend topic<\/b><\/span><\/em><\/span><\/div>\n