{"id":15783,"date":"2017-09-06T11:09:16","date_gmt":"2017-09-06T09:09:16","guid":{"rendered":"http:\/\/monempresarial.com\/?p=15783\/"},"modified":"2025-06-06T10:32:06","modified_gmt":"2025-06-06T08:32:06","slug":"easyjet-aerolinia-pionera-del-low-cost-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/2017\/09\/06\/easyjet-aerolinia-pionera-del-low-cost-a-europa\/","title":{"rendered":"EasyJet:<\/span> aerol\u00ednia pionera del low-cost<\/em> a Europa<\/span>"},"content":{"rendered":"

EasyJet \u00e9s una l\u00ednia a\u00e8ria brit\u00e0nica que basa la seva estrat\u00e8gia en el lideratge en costos, fet que li permet d\u2019oferir preus de venda molt redu\u00efts en comparaci\u00f3 amb les seves competidores convencionals. Va ser fundada el 1995, quan la Uni\u00f3 Europea va decidir liberalitzar aquest sector, autoritzant a qualsevol companyia a volar en qualsevol ruta entre els seus estats membres, mesura que ha suposat la creaci\u00f3 de moltes aerol\u00ednies. No obstant aix\u00f2, molt poques d’aquestes companyies nascudes en les dues \u00faltimes d\u00e8cades a Europa han sobreviscut.<\/strong><\/p>\n

ORIOL AMAT.<\/a> Catedr\u00e0tic d\u2019Economia de la Universitat Pompeu Fabra.<\/strong><\/h4>\n
\n

\u201cLa manera m\u00e9s segura de fer-se milionari \u00e9s comen\u00e7ar com a bilionari i invertir en el sector de les l\u00ednies a\u00e8ries.\u201d Richard Branson, president de Virgin Atlantic Airlines<\/h4>\n

 <\/p>\n

\"\"L\u2019emprenedor<\/span>
\nEasyJet va ser creada per Stelios Haji-Ioannou quan aquest tenia 31 anys. Stelios \u00e9s el segon fill d’un multimilionari greco-xipriota que t\u00e9 empreses en el sector naval. Despr\u00e9s d’estudiar Ci\u00e8ncies Empresarials va crear la seva primera empresa als 25 anys en l’\u00e0mbit navilier. Uns anys m\u00e9s tard, va decidir anar als Estats Units per analitzar com funcionava Southwest Airlines, la primera companyia a\u00e8ria de baix cost. Poc despr\u00e9s, Stelios va preparar el pla de negoci d’EasyJet i el va presentar al seu pare, que li va deixar 5 milions de lliures esterlines en pr\u00e9stec. L’any 2000, quan EasyJet ja portava diversos anys generant elevats beneficis, va comen\u00e7ar a cotitzar a la Borsa de Londres i des de llavors, ha seguit augmentat els seus ingressos i beneficis de manera ininterrompuda (veure figura 1<\/strong>). Stelios segueix sent el principal accionista individual d’EasyJet i gestiona el Grup Easy, que inclou m\u00faltiples companyies basades tamb\u00e9 en l’enfocament de baix cost i que operen en sectors molt diversos (hotels, lloguer de cotxes, pizzes, gimnasos, etc.).<\/p>\n

\n

L’any 2000, quan EasyJet ja portava diversos anys generant elevats beneficis, va comen\u00e7ar a cotitzar a la Borsa de Londres. Des de llavors, ha seguit en la l\u00ednia ascendent de manera ininterrompuda<\/h4>\n<\/blockquote>\n

\"\"El model de negoci<\/span>
\nEasyJet fomenta la millora cont\u00ednua de les activitats a partir de:<\/p>\n

    \n
  • L\u2019eliminaci\u00f3 de les activitats que no generen valor des de la perspectiva dels clients.<\/span> Es tracta d’activitats per les quals aquests no estan disposats a pagar res i que si s’eliminen, no els suposen percebre una menor qualitat del servei. En aquest context, s’ent\u00e9n per client tant el consumidor dels serveis que ofereix l’empresa (client extern), com l’empleat de l’empresa (client intern) que rep prestacions de serveis d’un altre empleat de la mateixa empresa (prove\u00efdor intern).<\/li>\n
  • La millora de les activitats\u00a0<\/span>perqu\u00e8 el seu cost estigui en l\u00ednia amb el que els clients estan disposats a pagar per elles. Per exemple, l’aerol\u00ednia ven els bitllets a trav\u00e9s d’Internet, eliminant intermediaris.<\/li>\n<\/ul>\n

    D’aquesta manera, la companyia brit\u00e0nica es concentra en aquelles activitats que s\u00ed s\u00f3n valorades pels clients, com s\u00f3n les que estan relacionades amb la seguretat dels avions. No obstant aix\u00f2, aquestes no s\u00f3n les seves \u00faniques particularitats i, entre altres, heus ac\u00ed algunes de les caracter\u00edstiques del model de negoci d’EasyJet que cal destacar:<\/p>\n

      \n
    • \n
        \n
      • Cobra el 100% de les vendes per endavant i no accepta devolucions ni cancel\u00b7lacions.<\/li>\n
      • El preu del servei b\u00e0sic \u00e9s molt baix, per\u00f2 el client pot millorar aquest servei amb pagaments addicionals (selecci\u00f3 de seient, entrada preferent, canvi de bitllet…).<\/li>\n
      • No serveix menjars ni begudes gratu\u00eftes durant els vols. Els clients poden adquirir aperitius i begudes durant el vol al personal de cabina.<\/li>\n
      • Es generen ingressos amb serveis complementaris (lloguer de cotxe, habitacions d’hotel…).<\/li>\n
      • Els passatgers poden arribar a l’aeroport amb menys antelaci\u00f3 gr\u00e0cies a la rapidesa amb la qual s’embarca en els vols.<\/li>\n
      • No t\u00e9 seients de classe Preferent. Aix\u00f2 permet simplificar l’operativa, alliberar m\u00e9s espai per a la classe Turista i operar amb menys personal de cabina.<\/li>\n
      • El disseny eficient de l’espai li permet comptar amb 186 seients en cada avi\u00f3 (les aerol\u00ednies convencionals tenen 156 seients de mitjana en avions similars).<\/li>\n
      • Sovint, opera en aeroports menys congestionats que no solament s\u00f3n m\u00e9s barats sin\u00f3 que, a m\u00e9s, permeten una utilitzaci\u00f3 dels avions m\u00e9s elevada (els seus avions volen una mitjana d\u201911,3 hores al dia, mentre que els de les companyies convencionals volen una mitjana de 7 o 8 hores al dia). D’altra banda, la utilitzaci\u00f3 d’aeroports congestionats eleva el consum de combustible pel fet d\u2019augmentar la durada dels vols com a conseq\u00fc\u00e8ncia que els avions han d’esperar a l’aire mentre no reben l’autoritzaci\u00f3 d’aterratge.<\/li>\n
      • Viatja de punt a punt sense vols de connexi\u00f3 i amb vols de recorregut curt.<\/li>\n
      • Ha inventat una nova pintura per als avions que redueix la fricci\u00f3 amb l’aire. Aix\u00f2 ha perm\u00e8s de reduir els costos de carburant un 1,5%.<\/li>\n
      • Treballa sense paper, a l’oficina i en les comunicacions amb els clients.<\/li>\n
      • Nom\u00e9s opera amb avions A319 i A320 nous, fet que li permet aconseguir estalvis importants en l’adquisici\u00f3 i economies d’escala en el manteniment.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
        \n

        L’aerol\u00ednia subcontracta la major part dels processos i activitats. A m\u00e9s, el seu model de negoci explica que tingui menys personal de cabina i restants empleats en relaci\u00f3 amb el nombre de pilots en comparaci\u00f3 amb les l\u00ednies a\u00e8ries convencionals<\/h4>\n<\/blockquote>\n

        \"\"Una altra de les caracter\u00edstiques d’EasyJet \u00e9s que subcontracta la major part dels processos i activitats, tal com es pot apreciar a la figura 2<\/strong>, on, de les 21 activitats clau, l’aerol\u00ednia de baix cost n\u2019ha eliminat cinc, n\u2019ha minimitzat una i en t\u00e9 de subcontractades set m\u00e9s. A m\u00e9s, aquest model de negoci explica que EasyJet tingui menys personal de cabina i restants empleats en relaci\u00f3 amb el nombre de pilots en comparaci\u00f3 amb les l\u00ednies a\u00e8ries convencionals (veure figura 3<\/strong>). Aix\u00ed mateix, les m\u00faltiples iniciatives d’optimitzaci\u00f3 de costos que du a terme de forma regular li han perm\u00e8s, durant el per\u00edode 2015 a 2017, estabilitzar els costos per seient (excloent el carburant) malgrat la inflaci\u00f3.<\/p>\n

        Pol\u00edtica d’ingressos<\/span>
        \nTot i que EasyJet t\u00e9 uns costos m\u00e9s elevats que Ryanair, aconsegueix un benefici similar per seient i quil\u00f2metre (veure figura 4<\/strong>). Aix\u00f2 \u00e9s conseq\u00fc\u00e8ncia de la seva pol\u00edtica d’ingressos. L\u2019aerol\u00ednia t\u00e9 una gran flexibilitat, ja que basa les seves tarifes en l’evoluci\u00f3 de l’oferta i la demanda (yield management)<\/em>. Aix\u00ed, en la mesura que disposa d’estad\u00edstiques de les vendes de cada vol, s\u2019apugen o s\u2019abaixen els preus conforme es va acostant la data de sortida. Per exemple, si per a un determinat vol s’estan venent m\u00e9s bitllets dels previstos, apujaran els preus. Per tant, els clients que adquireixin el bitllet m\u00e9s tard pagaran m\u00e9s. En canvi, si per a un altre vol la venda de bitllets va pitjor del que s’havia previst, abaixaran els preus, de manera que els clients que els adquireixin al final pagaran menys. Aquesta pol\u00edtica d’ingressos avui dia ja \u00e9s utilitzada per la majoria de companyies, per\u00f2 EasyJet sempre ha estat pionera en aquest camp. A m\u00e9s, l’aerol\u00ednia obt\u00e9 ingressos importants de serveis complementaris (prefer\u00e8ncia d’entrada a l’avi\u00f3, selecci\u00f3 de seient, maletes…).<\/p>\n

        \"\"<\/p>\n

        \"\"Finalment, l’empresa aposta cada vegada m\u00e9s per Internet i les noves tecnologies. La seva aplicaci\u00f3, per exemple, va rebre el 2016 el guard\u00f3 a la millor aplicaci\u00f3 del sector per cinqu\u00e8 any consecutiu. Com a mostra es pot recordar que el 2016, el 20% dels bitllets es van vendre a trav\u00e9s de m\u00f2bil.<\/p>\n

        \n

        La l\u00ednia a\u00e8ria ha estat pionera a basar les seves tarifes en l’evoluci\u00f3 de l’oferta i la demanda (yield management)<\/em>. Aix\u00ed, en la mesura que disposa d’estad\u00edstiques de les vendes de cada vol, apuja o abaixa els preus conforme es va acostant la data de sortida<\/h4>\n<\/blockquote>\n

        Recursos humans<\/span>
        \nEl personal d’EasyJet t\u00e9 un sistema de retribuci\u00f3 que potencia la part variable sobre la base de la productivitat, i tamb\u00e9 t\u00e9 opcions sobre accions de la mateixa companyia (veure figura 5<\/strong>). A m\u00e9s, la seva pol\u00edtica de recursos humans li permet una gran flexibilitat i molts empleats treballen a dist\u00e0ncia des de la central. Per tal de guanyar efici\u00e8ncia en les seves instal\u00b7lacions, cada lloc de treball \u00e9s utilitzat per diverses persones durant les 24 hores del dia.<\/p>\n

        \"\"Aix\u00ed, gr\u00e0cies a les pol\u00edtiques exposades, EasyJet t\u00e9 uns costos molt m\u00e9s redu\u00efts que els de les aerol\u00ednies convencionals (que s\u00f3n un 110% m\u00e9s elevats per seient i quil\u00f2metre). No obstant aix\u00f2, Ryanair encara aconsegueix costos m\u00e9s baixos (un 68% menys que EasyJet per seient i quil\u00f2metre).
        \n\"\"Finalment, a la figura 6 <\/strong>es comprova que la percepci\u00f3 de qualitat d’EasyJet \u00e9s millor que la d’altres aerol\u00ednies de baix cost. Per aix\u00f2, un dels principals reptes de la companyia brit\u00e0nica \u00e9s mantenir-se en aquest segment per\u00f2 amb una millor percepci\u00f3 de qualitat (low cost premium)\u00a0<\/em>en relaci\u00f3 amb altres l\u00ednies a\u00e8ries de baix cost que s\u00f3n percebudes com de menor qualitat.<\/p>\n

        \"\"<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        EasyJet \u00e9s una l\u00ednia a\u00e8ria brit\u00e0nica que basa la seva estrat\u00e8gia en el lideratge en costos, fet que li permet d\u2019oferir preus de venda molt redu\u00efts en comparaci\u00f3 amb les seves competidores convencionals. Va ser fundada el 1995, quan la Uni\u00f3 Europea va decidir liberalitzar aquest sector, autoritzant a qualsevol companyia a volar en qualsevol […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41377,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"mc4wp_mailchimp_campaign":[],"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"1","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"bottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"0","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"2","show_author_box":"1","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-715","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"10829","hide":""}},"categories":[10820,9,10819,10829],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15783"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15783"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46228,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15783\/revisions\/46228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}