{"id":42912,"date":"2023-10-03T12:03:02","date_gmt":"2023-10-03T10:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monempresarial.com\/2023\/10\/03\/recomotor\/"},"modified":"2025-06-06T09:52:36","modified_gmt":"2025-06-06T07:52:36","slug":"recomotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/2023\/10\/03\/recomotor\/","title":{"rendered":"RECOMOTOR"},"content":{"rendered":"

Recomotor \u00e9s una empresa dedicada a donar una segona vida a diferents recanvis de l\u2019autom\u00f2bil, posant en contacte tallers i desballestament. D\u2019aix\u00f2 se\u2019n beneficia tant la sostenibilitat com l\u2019economia del client. <\/strong><\/p>\n

\u00c1ngel San Segundo Haering<\/strong>. <\/span>Enginyer industrial, assessor de start-ups<\/em>, business angel<\/em>, mentor i professor associat de diverses escoles de negoci.<\/strong><\/h4>\n

Coordinaci\u00f3nde la entrevista:<\/span> Mundo Empresarial <\/strong><\/p>\n

\n

\"\"<\/h2>\n

EN QU\u00c8 CONSISTEIX EL PROJECTE? COM EL DEFINIRIA?
\n<\/strong><\/span>Recomotor recupera recanvis de cotxe en bon estat a trav\u00e9s d\u2019una xarxa de desballestament per fomentar l\u2019economia circular i facilitar a tots els concessionaris, empreses de compravenda i r\u00e8nting i tallers, recanvis per als cotxes. D\u2019aquesta manera, s\u2019evita l\u2019acumulaci\u00f3 de vehicles sinistrats i l\u2019obsolesc\u00e8ncia, es prolonga el cicle de vida dels vehicles usats i es promou el medi ambient. Nosaltres ens definim com a distribu\u00efdor de peces recuperades que actua de nexe entre les empreses de desballestament i qualsevol negoci que pugui necessitar una pe\u00e7a de segona m\u00e0.<\/strong> Recomotor est\u00e0 canviant la manera de reparar els vehicles i la nostra missi\u00f3 \u00e9s crear un ecosistema sostenible i segur, tornant aix\u00ed la confian\u00e7a als tallers sobre els desballestaments de segona m\u00e0. Volem convertir-nos en el millor distribu\u00efdor de recanvis de segona m\u00e0 a nivell global, aportant una alternativa sostenible per als tallers.<\/p>\n

QUINES SINGULARITATS T\u00c9 LA PROPOSTA DE VALOR?<\/strong><\/span>
\nPenso que el que ens fa diferents \u00e9s com ajudem a resoldre dues problem\u00e0tiques que tenen els tallers i els desballestaments. En primer lloc, cada cop s\u00f3n m\u00e9s els tallers que estan patint l\u2019escassetat de peces de primera m\u00e0, que a m\u00e9s tenen uns preus molt elevats. En segon lloc, els desballestaments tenen la problem\u00e0tica de no reutilitzar les peces i simplement donen de baixa els cotxes. Aix\u00f2 fa que no aprofitin l\u2019oportunitat d\u2019obtenir uns ingressos addicionals per la venda d\u2019aquestes peces que poden tenir una segona vida. En unir aquestes dues problem\u00e0tiques, estem donant soluci\u00f3 a dues parts i alhora estem afavorint la societat amb un impacte molt positiu sobre el medi ambient.<\/strong>
\nA m\u00e9s, a Recomotor ens diferenciem per donar una resposta molt r\u00e0pida i proporcionar als tallers la pe\u00e7a de segona m\u00e0 en un temps r\u00e8cord.<\/p>\n

QUAN, ON I COM SORGEIX LA IDEA?<\/span><\/strong>
\nTot va comen\u00e7ar a partir del meu soci Gerard Palau, aleshores mec\u00e0nic de professi\u00f3, que va treballar a diversos tallers. A tots els tallers on treballava veia que no s\u2019aprofitava l\u2019oportunitat d\u2019utilitzar peces de segona m\u00e0.<\/strong> Els tallers sempre han confiat molt poc en aquestes peces perqu\u00e8 les associaven directament amb incid\u00e8ncies, poca garantia i temps de lliurament molt llargs. El 2018, el Gerard va detectar aquesta oportunitat possible i va comen\u00e7ar penjant anuncis de motors de combusti\u00f3 a Wallapop. Al cap d\u2019un temps, generava negoci, prou per seguir endavant, i per aix\u00f2 va demanar ajuda. Vaig comen\u00e7ar a ajudar-lo desinteressadament com a favor i per veure si el negoci era rendible. Al cap de dos mesos ja vam veure que el model de negoci era molt escalable i pod\u00edem replicar-lo globalment.<\/strong> Tres mesos despr\u00e9s, vam eliminar el model de negoci a Wallapop i particulars, per enfocar-nos en un negoci totalment B2B, que \u00e9s on hem arribat avui dia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00bfCU\u00c1LES CREE QUE HAN SIDO LAS RAZONES DE SEU \u00c9XITO?<\/strong><\/span><\/p>\n

1-SABER ESCOLTAR EL CLIENT<\/strong><\/span>
\nSens dubte, ha estat la ra\u00f3 m\u00e9s important del nostre \u00e8xit. Als inicis de Recomotor els clients tenien moltes incid\u00e8ncies i nosaltres ten\u00edem una visi\u00f3 equivocada del que necessitava el client. La majoria dels tallers ens van dir el que necessitaven i ho vam dissenyar al detall mitjan\u00e7ant un chatbot que ens permet tenir una comunicaci\u00f3 molt r\u00e0pida amb el client.<\/strong> Per molt bo que sigui el producte que ofereixes, \u00e9s important preguntar-se si realment \u00e9s el que el teu client busca i si amb aquest producte o servei est\u00e0s resolent realment algun dels seus problemes quotidians.<\/p>\n

2-EQUIP<\/strong><\/span>
\nSovint s\u2019afirma que cap jugador no \u00e9s tan bo com tot l\u2019equip junt, i estic totalment d\u2019acord amb aquesta frase. Moltes start-ups<\/em> tenen idees brillants, per\u00f2 s\u2019enfonsen perqu\u00e8 l\u2019equip hum\u00e0 no \u00e9s prou fort i persistent. La idea de negoci que tinguis \u00e9s molt important, per\u00f2 si no tens un bon equip que la pugui fer, no tens res.<\/strong> Una de les meves tasques com a CEO consisteix a detectar el talent i comprovar que tothom se senti part de l\u2019equip, aix\u00ed com dels valors de la companyia.<\/p>\n

3-ADAPTABILITAT<\/strong><\/span>
\nVivim en un m\u00f3n molt canviant i la tecnologia avan\u00e7a a passos de gegant. Si vols seguir viu, t\u2019has d\u2019adaptar r\u00e0pidament; si no ets prou r\u00e0pid per adaptar-te al que demana el client i oferir-ho de manera ordenada, ets mort. Cal saber detectar quan les coses no funcionen b\u00e9 i canviar el rumb cap a altres direccions.<\/strong><\/p>\n

4-AGILITAT<\/strong><\/span>
\nEn un sector com el de l\u2019automoci\u00f3 tot passa de forma molt r\u00e0pida i constantment apareixen al mercat nous models de cotxes. A Recomotor un dels nostres avantatges competitius \u00e9s el fet de donar una resposta r\u00e0pida i clara al client:<\/strong> fem pressupost en 15 minuts i les nostres entregues a nivell peninsular s\u00f3n entre 24 i 48 hores. Molts clients confien molt en nosaltres per la rapidesa amb qu\u00e8 treballem.<\/p>\n

5-ALIANCES<\/span><\/strong>
\nUna start-up<\/em> necessita la for\u00e7a de bons inversors i assessors per poder aixecar el vol. A Recomotor tenim la sort que la majoria dels inversors han confiat en el projecte des del primer minut i ens han ofert sempre el seu punt de vista perqu\u00e8 en tot moment puguem prendre les millors decisions possibles.<\/strong><\/p>\n

QU\u00c8 VA SER EL M\u00c9S DIF\u00cdCIL I QUINS VAN SER ELS RECURSOS IMPRESCINDIBLES PER FER QUE EL PROJECTE S\u2019ENLAIR\u00c9S?<\/strong><\/span>
\nEls inicis sempre s\u00f3n el m\u00e9s complicat, i nom\u00e9s el fet de generar el primer client ja \u00e9s realment dif\u00edcil. Personalment, considero que el m\u00e9s dif\u00edcil va ser saber gestionar la quantitat d\u2019incid\u00e8ncies que gener\u00e0vem. Els primers mesos \u00e9rem al voltant del 30% en incid\u00e8ncies. Per aix\u00f2 vam decidir pivotar el model de negoci de B2C a B2B, i ara estem en un percentatge d\u2019incid\u00e8ncies del 5%.
\nUn altre aspecte molt dif\u00edcil va ser aconseguir bons tractes amb els prove\u00efdors.<\/strong> Al principi no en ten\u00edem cap i va resultar complicat guanyar-nos la seva confian\u00e7a perqu\u00e8 ning\u00fa no ens coneixia. En canvi, ara estem molt orgullosos de poder afirmar que tenim una xarxa amb m\u00e9s de 800 desballestaments fidelitzats, molts dels quals integrats tecnol\u00f2gicament.<\/p>\n

SI POGU\u00c9S TORNAR ENRERE, PRENDRIA LES MATEIXES DECISIONS?<\/strong><\/span>
\nConsidero que sempre es pot millorar i estic segur que si hagu\u00e9ssim pres altres decisions, probablement ara estar\u00edem en una situaci\u00f3 diferent, millor o pitjor. Per aquest motiu, crec molt que els errors que hem com\u00e8s ens han perm\u00e8s arribar on som ara. Considero que sempre es pot millorar i estic segur que si hagu\u00e9ssim pres altres decisions, probablement ara estar\u00edem en una situaci\u00f3 diferent, millor o pitjor. Per aquest motiu, crec molt que els errors que hem com\u00e8s ens han perm\u00e8s arribar on som ara.<\/strong> La nostra primera venda va ser la primera incid\u00e8ncia, per\u00f2 si no l\u2019hagu\u00e9ssim fet no tindr\u00edem el volum que tenim avui. Al cap i a la fi, el m\u00f3n de la start-up<\/em> sempre \u00e9s \u201cprova i error\u201d constant fins a trobar la soluci\u00f3. Tots aquests errors tamb\u00e9 formen part de Recomotor. El que hem de procurar \u00e9s no tornar a repetir-los i aprendre\u2019n per donar un servei cada vegada m\u00e9s excel\u00b7lent.<\/p>\n

REPTES DE FUTUR<\/strong><\/span>
\nEl repte m\u00e9s gran que tenim en el futur \u00e9s el de la internacionalitzaci\u00f3. Tenim grans comptes, com ara empreses de r\u00e8nting o xarxes de tallers que ja ens demanen treballar internacionalment. Per un tema de proximitat, els pa\u00efsos on ja treballem s\u00f3n It\u00e0lia, Portugal i Fran\u00e7a, i no descartem comen\u00e7ar a treballar en altres pa\u00efsos propers a aquests. Sabem que la internacionalitzaci\u00f3 \u00e9s un proc\u00e9s que requereix convicci\u00f3, comprom\u00eds i for\u00e7a de voluntat. \u00c9s per aix\u00f2 que hem adquirit un macromagatzem que ens permeti guanyar autonomia i poder prendre decisions pr\u00f2pies.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/span>\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

LES LLI\u00c7ONS APRESES<\/h2>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Una clara demostraci\u00f3 que l\u2019economia circular
\n\u00e9s un extraordinari potencial gaireb\u00e9 no explotat<\/h3>\n

 <\/p>\n

L\u2019empresa va n\u00e9ixer amb l\u2019objectiu de promoure l\u2019economia circular<\/strong> al sector de l\u2019automoci\u00f3, aprofitant al m\u00e0xim la vida \u00fatil dels cotxes i minimitzant la petjada mediambiental. Ara que es parla tant d\u2019aquesta estrat\u00e8gia, s\u2019agraeix passar de la teoria a casos reals capa\u00e7os de demostrar-ne la factibilitat.
\n\u00c9s un creixement sa que es basa en la conflu\u00e8ncia de noves tecnologies per a millores en l\u2019economia real en un sector considerablement madur.<\/strong> \u00c9s un model for\u00e7a allunyat del m\u00e9s visible i \u201csoroll\u00f3s\u201d que es desenvolupa sobre tecnologies disruptives amb l\u2019expectativa de generar enormes plusv\u00e0lues, per\u00f2 l\u2019aplicaci\u00f3 de les quals a Espanya no \u00e9s senzilla en disposar d\u2019ecosistemes molt menys s\u00f2lids.
\nSorpr\u00e8n que el brillant recorregut de Recomotor sigui al sector industrial, descapitalitzat excepte honroses excepcions des de la d\u00e8cada de 1980 per la seva negativa imatge associada a fums i contaminaci\u00f3. El bon cartell dels serveis com a alternativa de progr\u00e9s va contribuir a desmantellar els pilars del sector industrial i encara llasta qualsevol iniciativa en aquest \u00e0mbit. El projecte trenca motlles i prejudicis contra la ind\u00fastria i aix\u00f2 \u00e9s molt meritori.
\nL\u2019an\u00e0lisi de Recomotor aporta una s\u00e8rie de lli\u00e7ons apreses, entre les quals destaquen:
\n\u2022 Equip hum\u00e0.<\/strong><\/span> El projecte segueix el patr\u00f3 habitual a Espanya: l\u00edders amb una bona base de coneixements i experi\u00e8ncia<\/strong> que arrenquen a una escala redu\u00efda per provar el seu model de negoci, optimitzar la gesti\u00f3 de recursos, desenvolupar aliances i captar recursos per cr\u00e9ixer sobre bases s\u00f2lides de resultats i millors expectatives.
\n\u2022 Creaci\u00f3 de valor.<\/span> <\/strong>Tot el model de negoci est\u00e0 enfocat a donar servei a clients i a la resta d\u2019intervinents en condicions competitives. S\u2019ofereixen millors costos i terminis a una qualitat que no desmereix davant d\u2019altres alternatives. L\u2019augment de vida \u00fatil de les peces redueix, a m\u00e9s, la pressi\u00f3 sobre abocadors i desballestaments. A m\u00e9s, el projecte genera ocupaci\u00f3 de m\u00e0 d\u2019obra en les tasques de recuperaci\u00f3 i posada a punt de les peces, fet que suposa en conjunt una clara contribuci\u00f3 en el pla social.
\n\u2022 M\u00e8triques saludables.<\/strong><\/span> Els principals indicadors de rendiment economicofinancer progressen considerablement en un curt termini de temps. L\u2019ocupaci\u00f3 i el volum de vendes evolucionen amb multiplicadors considerables (entre tres i cinc vegades) en per\u00edodes inferiors a 24 mesos. No parlem d\u2019un projecte te\u00f2ric o carregat d\u2019ideologia, sin\u00f3 de fets tangibles, demostrables.
\n\u2022 Compatibilitat de sostenibilitat i rendibilitat.<\/strong> <\/span>El punt anterior demostra que \u00e9s possible ser respectu\u00f3s amb el medi ambient i amb l\u2019entorn social, i aconseguir rendibilitats dels capitals invertits absolutament alineades amb bons est\u00e0ndards de la resta de start-ups<\/em>. No necess\u00e0riament s\u2019ha de donar aquest conflicte i les raons s\u00f3n ben senzilles: talent, sensibilitat i comprom\u00eds.<\/strong>
\n\u2022 Trencar estereotips.<\/strong> <\/span>Una pe\u00e7a usada no sembla tenir valor. La cultura de \u201cllen\u00e7ar i renovar\u201d perqu\u00e8 \u201cla nostra m\u00e0 d\u2019obra \u00e9s molt m\u00e9s cara que la xinesa\u201d ha calat de manera implacable. \u00c9s fruit de la cultura del malbaratament, pr\u00f2pia de pa\u00efsos rics que no es correspon amb la posici\u00f3 d\u2019Espanya. Ha estat un dels arguments que va anar arraconant la nostra ind\u00fastria fins a representar un paper irrellevant: amb un 11,3% de participaci\u00f3 al PIB total, segons l\u2019Eurostat, continua estant lluny d\u2019aconseguir l\u2019objectiu que va marcar la UE perqu\u00e8 la ind\u00fastria manufacturera represent\u00e9s el 20%.
\n\u2022 Invertir en la ind\u00fastria pot ser factible i rendible.<\/span><\/strong> A m\u00e9s d\u2019estar resoltes normalment les possibles conting\u00e8ncies sobre el medi ambient per l\u2019\u00fas de tecnologies m\u00e9s netes, Recomotor demostra que emprendre a la ind\u00fastria i ser competitius \u00e9s perfectament possible. En general, un dels avantatges de l\u2019economia circular \u00e9s que no calen elevades inversions i si a aix\u00f2 s\u2019afegeix tenir costos laborals m\u00e9s baixos que els pa\u00efsos del nostre entorn, les possibilitats s\u00f3n reals.
\n\u2022 Mida.<\/strong><\/span> El r\u00e0pid creixement \u00e9s conseq\u00fc\u00e8ncia d\u2019atendre problemes reals, cosa que a m\u00e9s de generar una font important de recursos de les operacions permet cr\u00e9ixer en recursos humans i assolir una dimensi\u00f3 llindar de competitivitat. Aquesta escala superior atraur\u00e0 capitals per ser m\u00e9s atractiu el negoci i aquesta estructura m\u00e9s robusta permetr\u00e0 reinvertir en millores i innovaci\u00f3. Segons Deloitte, el principal repte de la ind\u00fastria espanyola per competir de forma eficient \u00e9s la mida mitjana de les empreses: si a les empreses industrials europees \u00e9s de 17 empleats, a Espanya nom\u00e9s s\u00f3n 11 empleats: Recomotor demostra que pot aconseguir multiplicadors superiors a cinc a aquestes xifres en nom\u00e9s 24 mesos.
\nRecomotor \u00e9s un exemple excel\u00b7lent del que es pot aconseguir amb els atributs anteriors. Si b\u00e9 queda demostrat que l\u2019economia circular \u00e9s factible en casos reals, l\u2019extensi\u00f3 r\u00e0pida d\u2019una estrat\u00e8gia com aquesta requeriria un suport p\u00fablic molt m\u00e9s intens perqu\u00e8 els seus efectes beneficiosos es poguessin percebre en terminis m\u00e9s curts. Aquest suport hauria d\u2019anar enfocat priorit\u00e0riament a mobilitzar m\u00e9s talent a aquest sector i a aportar prou est\u00edmuls. Si b\u00e9 a Recomotor les ajudes no han estat determinants, aquest cas no \u00e9s directament extrapolable en haver comptat amb un extraordinari equip hum\u00e0, veritable clau de tot el projecte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Recomotor \u00e9s una empresa dedicada a donar una segona vida a diferents recanvis de l\u2019autom\u00f2bil, posant en contacte tallers i desballestament. D\u2019aix\u00f2 se\u2019n beneficia tant la sostenibilitat com l\u2019economia del client.<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":42909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"mc4wp_mailchimp_campaign":[],"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"1","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"bottom","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"0","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"0","show_popup_post":"1","number_popup_post":"2","show_author_box":"1","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-715","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"10718","hide":""}},"categories":[10820,10826,10819],"tags":[828,5587,181,252,826],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42912"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42912"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46042,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42912\/revisions\/46042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}