{"id":7627,"date":"2015-11-24T08:30:39","date_gmt":"2015-11-24T07:30:39","guid":{"rendered":"http:\/\/monempresarial.com\/?p=7627"},"modified":"2025-09-24T10:00:14","modified_gmt":"2025-09-24T08:00:14","slug":"sobrevolant-seguretat-aeria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/2015\/11\/24\/sobrevolant-seguretat-aeria\/","title":{"rendered":"Sobrevolant la seguretat a\u00e8ria"},"content":{"rendered":"

La trag\u00e8dia del vol 9525 de Germanwings ha posat en dubte el reglament europeu de seguretat a\u00e8ria i la seva idone\u00eftat. La Comissi\u00f3 Europea ha pres cartes en l’assumpte i ha creat un grup de treball dirigit per l’Ag\u00e8ncia Europea de Seguretat A\u00e8ria (AESA) que estudia les troballes de la investigaci\u00f3 de l’accident, realitzades de forma preliminar per l’Oficina d’Investigacions i An\u00e0lisis per a la Seguretat de l’Aviaci\u00f3 Civil (BEA) de Fran\u00e7a. L’objectiu \u00e9s esmenar les normes de seguretat a\u00e8ria a escala comunit\u00e0ria.<\/h4>\n

Text: Beatriz Manrique. Brussel\u00b7les<\/a>
\nFotos: Comissi\u00f3 Europea<\/a><\/h4>\n
\n

De moment, els experts encarregats d’analitzar si volar a Europa \u00e9s segur ja han publicat sis recomanacions que podrien resumir-se en una de sola: la necessitat de millorar les revisions realitzades als membres de la tripulaci\u00f3 dels aparells aeris. Per\u00f2 el grup de professionals, que inclou veterans de l’aviaci\u00f3, metges i altres autoritats, advoca tamb\u00e9 perqu\u00e8 els pilots se sotmetin a una avaluaci\u00f3 m\u00e8dica i psicol\u00f2gica abans d’entrar en un servei d\u2019aerol\u00ednia, i perqu\u00e8 es realitzin tests de drogues i alcohol aleatoris.
\nSupervisar els propis examinadors m\u00e8dics de les tripulacions \u00e9s un altre dels seus suggeriments. Precisament, l’AESA ja havia advertit les autoritats alemanyes que la plantilla que executava aquests controls m\u00e8dics a la tripulaci\u00f3 al pa\u00eds era escassa despr\u00e9s de les retallades de personal. No obstant aix\u00f2, es desconeix si el Govern alemany va emprendre mesures en aquest sentit.
\nAix\u00ed mateix, el grup de treball tamb\u00e9 vol recopilar totes les dades de les autoritats m\u00e8diques a escala europea. Aqu\u00ed, el quid de la q\u00fcesti\u00f3 se centrar\u00e0 a trobar un punt d’equilibri entre el secret m\u00e8dic i la seguretat a\u00e8ria, sense afegir m\u00e9s burocr\u00e0cia al proc\u00e9s.
\nFinalment, una altra de les solucions proposades \u00e9s que hi hagi sempre dues persones a la cabina del pilot al llarg del vol. En l’actualitat, la normativa europea no exigeix que un altre membre de la tripulaci\u00f3 entri a la cabina si un pilot pren un descans per anar al servei.<\/p>\n

\n

El transport aeri continua sent un dels mitjans per viatjar m\u00e9s segurs, especialment a Europa, on la UE ha introdu\u00eft un conjunt d’eines per garantir tamb\u00e9 un alt nivell de seguretat dels operadors de tercers pa\u00efsos amb la creaci\u00f3 d’un sistema de finestreta \u00fanica per a l’autoritzaci\u00f3 de seguretat a\u00e8ria d’operadors estrangers (v\u00e0lid a tots els estats membres, es posar\u00e0 en marxa gradualment a partir del 2016)<\/h2>\n<\/blockquote>\n

En fase d’estudi<\/span>
\nLa Comissi\u00f3 Europea est\u00e0 examinant aquestes recomanacions a fons i despr\u00e9s posar\u00e0 sobre la taula quins passos donar de cara al futur. Violeta Bulc, Comiss\u00e0ria europea de Transport, ha assegurat que l’Executiu comunitari t\u00e9 “el deure d’emprendre totes les accions necess\u00e0ries per evitar que torni a passar un accident similar”.
\nMalgrat l\u2019horrible trag\u00e8dia dels Alps, el transport aeri continua sent un dels mitjans per viatjar m\u00e9s segurs, especialment a Europa, on els est\u00e0ndards de seguretat s\u00f3n els m\u00e9s alts del m\u00f3n. A m\u00e9s, la UE ha introdu\u00eft un conjunt d’eines per garantir un alt nivell de seguretat dels operadors de tercers pa\u00efsos. L’\u00faltim pas que ha donat en aquest sentit \u00e9s un sistema de finestreta \u00fanica per a l’autoritzaci\u00f3 de seguretat a\u00e8ria d’operadors estrangers, que ser\u00e0 v\u00e0lid a tots els estats membres i que es posar\u00e0 en marxa gradualment a partir del 2016.
\n\"mon-empresarial-004-accident-germanwings\"<\/p>\n

Llegeix tamb\u00e9: Entrevista a Violeta Bulc, comiss\u00e0ria europea de Transport.<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La trag\u00e8dia del vol 9525 de Germanwings ha posat en dubte el reglament europeu de seguretat a\u00e8ria i la seva idone\u00eftat. La Comissi\u00f3 Europea ha pres cartes en l’assumpte i ha creat un grup de treball dirigit per l’Ag\u00e8ncia Europea de Seguretat A\u00e8ria (AESA) que estudia les troballes de la investigaci\u00f3 de l’accident, realitzades de forma preliminar per l’Oficina d’Investigacions i An\u00e0lisis per a la Seguretat de l’Aviaci\u00f3 Civil (BEA) de Fran\u00e7a. L’objectiu \u00e9s esmenar les normes de seguretat a\u00e8ria a escala comunit\u00e0ria.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7632,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"mc4wp_mailchimp_campaign":[],"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[]},"categories":[9,10839,10815,10843,19],"tags":[1460,1461,1462,1463,1464,611,1457,1458,1459],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7627"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7627"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47373,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7627\/revisions\/47373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monempresarial.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}