Mostrando: Mundo Global

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Con la llegada de la pandemia del COVID-19, la economía se ha parado en todo el mundo. La recesión es global y tendrá profundos efectos en diferentes sectores, no sólo en el turístico o el de aerolíneas, sino que también tendrá sus efectos en la banca.

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La actual situación que estamos viviendo debido a la crisis del coronavirus está redefiniendo nuestro concepto de business as usual, estrechando el tiempo de toma de decisiones y poniendo en jaque nuestra habilidad para mantener la capacidad operativa previa a los estados de confinamiento.

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En el artículo “Radiografía del sector bancario español a mediados de 2019”, del profesor Antoni Garrido, hemos repasado los sustanciales cambios que se han producido en el sector bancario español desde el estallido de la crisis financiera en 2008 y hemos visto cuál es la situación en la que se encuentra el sector en estos momentos. En este artículo partiremos de aquellas conclusiones y esbozaremos una agenda con un horizonte 2025 para una evolución saludable del sector.

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Vivimos en un mundo interconectado, quizás es el hecho diferencial de nuestro presente. Los móviles que todos llevamos en el bolsillo y el acceso a Internet han modelado una nueva manera de vivir. Todos usamos aplicaciones (Apps en el argot derivado del inglés que nos invade), y nos fijamos en lo que hacen, conversas escritas o dictadas con los grupos de amigos y conocidos (Whatsapp Telegram…) reproducimos películas (Netflix, HBO…) y miles de posibilidades más. Sabemos qué hacen, no cómo lo hacen. Pero sin el cómo no existe el qué. Somos los ingenieros, mayoritariamente los “telecos” los que posibilitamos este nuevo mundo.

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Hace siete años que Oriol Mitjà trabaja en cuerpo y alma para erradicar el pian, una enfermedad que no mata pero que destroza las vidas de aquellos que la padecen. Médico e investigador del Instituto de Salud Global de Barcelona (IS Global), Mitjà y su equipo saben que si todo sigue por el buen camino pasarán a la historia por haber puesto punto final a una infección que afecta aproximadamente a 80 millones de personas en todo el mundo, sobre todo a niños. Con él hemos hablado sobre cómo su lucha desde la pequeña isla de Lihir (Papúa Nueva Guinea) ha surtido efecto.

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Las Telecomunicaciones son un mundo de oportunidades. Las empresas que no las han sabido adaptar han perdido el tren para siempre. Son inversiones necesarias y obligatorias para mejorar la competitividad. ¿Estamos preparados para adoptarlas antes que nuestros competidores?

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Hoy celebramos almuerzo mensual. La organización corre a mi cargo. Buena fecha, principios de 2030. Enero es un mes que me da ánimos. Suele tocarme la organización de este evento durante el primer trimestre. Los viejos amigos mantienen altas las exigencias gastronómicas. La ceremonia promete porque además de eso –resulta estimulante competir por mejorar la propuesta del amigo que te invita-, vamos a poner a discusión el estado de la economía circular. Tras una década volcánica que comenzó en torno a 2020 con la concienciación colectiva sobre el planeta, nos lo seguimos cargando como entonces. No crean que hemos avanzado demasiado.

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Mariya Gabriel (Gotze Delchev, Bulgaria, 1979) es Comisaria de Investigación, Innovación, Educación, Cultura y Juventud. Muy vinculada en la política europea en los últimos años, en el anterior Ejecutivo de Jean-Claude Junker fue la encargada de Economía Digital durante dos años. Antes de ser eurodiputada durante ocho. En próximo quinquenio estará enfocada en cómo mejorar la excelencia en la innovación y la investigación en la UE, entre ellos la apuesta por la era digital.

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Le costó mucho a la vieja Europa remozar sus estructuras ferroviarias, pero, finalmente, lo está acabando de lograr, gracias al esfuerzo titánico de la última década. En 2020, entró en vigor el IV Paquete de Liberalización Ferroviaria y, ahora, en 2030, los europeos disponen de alta velocidad prácticamente por todo el continente, desde Lisboa y Cádiz hasta Tallín, Oslo y Estocolmo. Lo que en 2020 era considerado como un “mosaico ineficiente” de vías y trenes sin continuidad –según los auditores de la Unión Europea– se ha convertido en un continuum que une la mayoría de las grandes capitales europeas entre sí a través de la alta velocidad, y de cercanías con el resto del territorio.

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