Tagged: Empresa

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Los productos de un solo uso han captado desde siempre la atención de la economía mundial, y las consecuencias de esto ya son una realidad: agotamiento de los recursos naturales, contaminación, falta de espacio para verter los residuos, etc. Es por ello que muchas empresas -Puma, Microsoft o BMW, entre otras- empiezan a apostar por la sostenibilidad.

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Nunca lo ha obviado en sus libros, pero este es el primer texto específico sobre lean management que escribe Lluís Cuatrecasas. Sobre principios, resultados y posibles problemas del método hablamos, a continuación, con el autor.

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Empresa i Admisitració: divorci o col·laboració?
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Pronto aflorarán las diversas propuestas económicas Joaquim Triadú i Vila-Abadal. Professor associat de l’ IESE. Vicepresident del Centre Sector Públic-Sector Privat de l’ IESE.que cada fuerza política defiende, y la relación entre empresa y poder político estará, con toda seguridad, en el centro del debate.

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La neuroeconomía es la parte de la neurociencia que se encarga de estudiar cómo tomamos las decisiones en general. Sin embargo, por motivos obvios, donde tiene más repercusión es en el mundo empresarial, sobre todo en las finanzas y el marketing.

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Indústria Logotips
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Un análisis empírico de lo ocurrido en la Unión Europea en los últimos 25 años evidencia la pérdida de importancia de la manufactura en el PIB de los países que la configuran. Una pérdida que ha sido un fenómeno generalizado en la UE, siguiendo la tendencia en cuanto al peso de la industria en el PIB mundial.

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Avión Spanair volando
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La falta de viabilidad económica fue la principal razón que esgrimió Spanair para justificar, en enero de 2012, su cierre. A pesar de haber recibido la financiación de la Generalitat de Cataluña y del Ayuntamiento de Barcelona, que le inyectaron hasta 150 millones de euros a través de diferentes fórmulas, la aerolínea catalana cerraba sus puertas poco después de haber celebrado sus bodas de plata, meta alcanzada cuando ya estaba herida de muerte.

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El inglés está sólidamente establecido como lengua vehicular o franca de los negocios y, dadas las complejidades de aprender chino mandarín, parece que seguirá siendo así en el futuro cercano. Pero ¿cuáles son las necesidades específicas de la empresa respecto de este idioma?

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